Новости

По данным участников отрасли, за последний год объем рынка посреднических услуг по перевозке и хранению товаров увеличился на 19%, достигнув отметки в 652 млрд рублей. Эти цифры приводит издание «Известия» со ссылкой на опрошенных игроков сектора. Эксперты выделяют три ключевых драйвера сложившейся динамики:

1. Рост операционных издержек бизнеса, вынуждающий искать пути оптимизации баланса.

2. Волатильность потребительского спроса, при которой содержание собственных мощностей становится менее гибким и экономически рискованным.

3. Острый дефицит качественных складских площадей, который затрудняет физическое расширение инфраструктуры для многих игроков.

Текущая тенденция, активно подогреваемая ростом маркет-плейсов, классического ритейла и e-commerce, выводит на первый план фигуру оператора-посредника. Такие компании берут на себя функцию связующего звена между грузовладельцами и получателями. Переход на аутсорсинг сегодня затрагивает широкий пул контрагентов: от производителей и крупных дистрибьюторов до интернет-магазинов. Для них отказ от содержания собственных складов и парка — это не просто тренд, а инструмент сохранения рентабельности.

Он позволяет:

• Сократить капитальные вложения в инфраструктуру.

• Ускорить масштабирование присутствия в новых региональных кластерах.

• Перевести постоянные затраты в переменные, привязав их к фактическому объему продаж.